El AF está proyectado para incendios forestales, pudiendo actuar también en intervenciones urbanas. Posee características que lo hacen ideal para zonas de difícil acceso y terrenos accidentados.

Chasis

Chasis todoterreno, con tracción 4×4 y bloqueo de diferencial. Consulte los modelos disponibles.

Cabina

Disponible en versión de cabina simples y doble, ofrece jaula de protección contra choques de ramos de árboles a través de tubos instalados en la parte frontal, lateral y superior.

Bomba

La bomba es accionada por la propia toma de fuerza del vehículo, y pude ser instalada en posición “Mid Ship” o en la trasera de vehículo. Puede ser operada con el vehículo parado o en movimiento.

El caudal y la presión pueden variar de acuerdo con la potencia de la toma de fuerza de la caja de cambio del chasis que se utiliza.

Carrozado

Estructuras en tubos rectangulares de aluminio, recubierto con chapas de aluminio. Las chapas son pegadas, evitando los remaches, con perfecto sellado de los compartimientos. Las puertas pueden ser tipo persiana o chapa de aluminio de apertura lateral.

Como opcional, se puede construir un carrozado monobloque, en acero de calidad, con tanque y compartimentación integrada.

Sistema de autoprotección del vehículo con agua

Posee sistema de autoprotección por sprinklers/aspersores de agua sobre toda la cabina, que se alimenta por el sistema de combate a incendio del vehículo (tanque y bomba). Además, cuenta con sistema de protección de las ruedas, por medio de aspersores ubicados sobre los neumáticos que también se alimentan por el combate a incendio del vehículo.

Opcionalmente, se puede instalar un sistema de protección de ruedas y cabina independiente del sistema de combate a incendio del vehículo. En este caso, se instala un depósito de agua y una bomba auxiliar exclusiva.

Tanques de agua

Hechos en chapas de acero al carbono, poseen rompeolas, acceso al interior del tanque y entrada para suministro por hidrantes. La capacidad del tanque se define según al peso bruto total (PBT) del chasis que se utilizará y respetando la legislación de peso vigente. Posee dispositivo anti-desbordamiento para que no se derrame el agua en subidas y pendientes. El tanque es fijado por soportes especiales para soportar las torsiones del chasis. Consulte opción de tanque en acero inoxidable.

Tablero de comando y control

Instalado en el lateral derecha o en la parte trasera del vehículo. Posee todos los comandos y controles para la perfecta operación del vehículo. Un panel de comando es instalado en el interior de la cabina del conductor para la operación de la bomba y de otros artefactos con el vehículo en movimiento.

Señalización sonora y luminosa

Señalización sonora se hace a partir de una sirena con parlantes y micrófono con panel de comando instalado en la cabina y alarmas sonoras de marcha atrás. Señalización luminosa sobre la cabina, tipo barra o torre, en LEDs de alto brillo. Iluminación interna de los compartimentos por LEDs. Consulte otras opciones.

Pintura y grafismo

Las pinturas se hacen con base P.U. en el color elegido por el cliente. Los grafismos (señalización visual) son hechos con adhesivos estándares 3M, de acuerdo con las necesidades y deseo del cliente.

Accesorios opcionales

• Asientos de la doble cabina con soporte para EPR
• Uno o dos carretes de pronto auxilio con rebobinado manual o eléctrico, de distintos diámetros y longitud
• Cañón monitor de comando manual o eléctrico
• Sistemas de espuma clases A o B
• Mástil de iluminación de comando manual o eléctrico, con 2 o 4 reflectores
• Mástil de iluminación manual con un reflector
• Reflector de búsqueda instalado junto a los retrovisores
• Protección del cableado eléctrico
• Protección especial del carrozado con pintura contra ruido y vibraciones
• Regulador de presión
• Válvula de alivio de presión
• Camera de marcha atrás en LCD
• Radio transceptor
• Otros equipos opcionales al criterio del cliente

Consulte sobre las características técnicas completas del vehículo.